Effaith dwyn
O ran ei swyddogaeth, dylai fod yn gefnogaeth, hynny yw, fe'i defnyddir i gefnogi'r siafft yn llythrennol, ond dim ond rhan o'i swyddogaeth yw hyn. Hanfod y gefnogaeth yw gallu dwyn llwythi rheiddiol. Gellir ei ddeall hefyd gan ei fod yn cael ei ddefnyddio i drwsio'r siafft. Mae'r dewis awtomatig o Bearings wedi'i gynnwys. Ei ddiben yw gosod y siafft fel mai dim ond cylchdroi y gall ei gyflawni, tra'n rheoli ei symudiad echelinol a rheiddiol. Ni all y modur weithio o gwbl heb Bearings. Oherwydd gall y siafft symud i unrhyw gyfeiriad, a dim ond pan fydd yn gweithio y mae'n ofynnol i'r modur gylchdroi. Yn ddamcaniaethol, mae'n amhosibl cyflawni rôl trosglwyddo. Nid yn unig hynny, ond bydd y dwyn hefyd yn effeithio ar y trosglwyddiad. Er mwyn lleihau'r effaith hon, rhaid iriad da ar Bearings y siafft cyflymder uchel. Mae rhai berynnau eisoes wedi'u iro, a elwir yn Bearings wedi'u iro ymlaen llaw. Rhaid i'r rhan fwyaf o Bearings gael olew iro. Wrth redeg ar gyflymder uchel, bydd ffrithiant nid yn unig yn cynyddu'r defnydd o ynni, ond hyd yn oed yn fwy brawychus yw ei bod hi'n hawdd niweidio'r Bearings. Mae'r syniad o droi ffrithiant llithro yn ffrithiant treigl yn{-ochrog, oherwydd mae rhywbeth a elwir yn beryn llithro.
iro
Pwrpas iro'r dwyn treigl yw lleihau ffrithiant mewnol a gwisgo'r dwyn i atal glynu; i ymestyn ei oes gwasanaeth; gollwng gwres ac oeri ffrithiannol i atal y dwyn rhag gorboethi ac atal yr olew iro rhag heneiddio; hefyd i atal mater tramor rhag ymwthio i'r dwyn, neu i atal rhwd a chorydiad Yr effaith.
Dull iro
Rhennir dulliau iro dwyn yn iro saim ac iro olew. Er mwyn gwneud y swyddogaeth dwyn yn dda, yn gyntaf oll, mae angen dewis dull iro sy'n addas ar gyfer yr amodau defnydd a'r pwrpas. Os mai dim ond iro sy'n cael ei ystyried, mae lubricity lubrication olew yn dominyddu. Fodd bynnag, mae gan lubrication saim y fantais o symleiddio'r strwythur o amgylch y dwyn. Mae manteision ac anfanteision iro saim ac iro olew yn cael eu cymharu. Rhowch sylw arbennig i'r swm wrth iro, boed yn iro olew neu iro saim, bydd rhy ychydig o iro ac iro annigonol yn effeithio ar fywyd y dwyn, a bydd gormod yn cynhyrchu ymwrthedd mawr ac yn effeithio ar y cyflymder.
sêl
Gellir rhannu seliau dwyn yn ddau fath: morloi hunangynhwysol a morloi allanol. Yr hyn a elwir yn dwyn gyda'i sêl ei hun yw gwneud y dwyn ei hun yn ddyfais gyda pherfformiad selio. Fel Bearings gyda chapiau llwch, cylchoedd selio, ac ati Mae'r math hwn o sêl yn meddiannu lle bach, yn gyfleus i'w osod a'i ddadosod, ac mae ganddo gost gymharol isel. Mae'r hyn a elwir yn dwyn gyda pherfformiad selio allanol yn golygu bod dyfais selio gyda pherfformiadau amrywiol yn cael ei gynhyrchu y tu mewn i'r clawr diwedd, ac ati. Yn eu plith, mae'r sêl ddigyswllt yn addas ar gyfer achlysuron tymheredd uchel a chyflymder uchel, ac mae ganddo wahanol ffurfiau strwythurol megis math o fwlch, math o labyrinth a math o gasged. Mae sêl cyswllt yn addas ar gyfer amodau gwaith cyflymder canolig ac isel. Ffurfiau strwythurol a ddefnyddir yn gyffredin fel sêl ffelt a sêl cwpan.
Yn unol â gofynion amodau gwaith dwyn a'r amgylchedd gwaith ar gyfer y graddau selio, defnyddir gwahanol ffurfiau selio yn aml mewn dylunio peirianneg i gyflawni effaith selio well. Dylid ystyried y prif ffactorau canlynol wrth ddewis sêl allanol dwyn:
Gan gadw ireidiau a mathau (saim ac olew iro);
Amgylchedd gwaith y dwyn a maint y gofod a feddiannir;
Manteision strwythur cynnal siafft, gwyriad onglog a ganiateir;
Cyflymder cylchedd yr arwyneb selio;
Tymheredd gweithio'r dwyn;
